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紐蘭磚路

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紐蘭磚路

發布日期:2019-06-17 作者: 點擊:

      起初于1979年在NC運輸部項目的考古調查中記錄,Newland Road場地由20世紀早期磚路的三個獨立的殘余部分組成。幸運的是,只有一部分道路受到公路建設的影響。1980年,道路的第1部分由交通部考古學家挖掘和記錄。在挖掘過程中,觀察到幾個沉積層。其中三層與磚路的建設直接相關。磚塊本身的鋪設方式類似于垂直墻結構的美國或擔架粘合圖案。波特蘭水泥用于將磚彼此粘合。將砂質水泥砂漿直接放置在磚層下面。在砂漿床下方是一層灰色粘土填料,顯然是沉積在新路基的水平面上。在粘土下面發現了一層薄薄的煤渣,可能是早期路基的證據。

路面磚廠家

      1919年12月1日,Pasquotank縣官員提議通過卡姆登縣的南米爾斯建造一條從伊麗莎白城向北到弗吉尼亞州諾福克的鋪砌公路。在國家公路委員會審議該提案時,Pasquotank公路委員會開始建設紐蘭路。十四個月后,該提案被國家公路委員會接受。到這時,已經完成了將近五英里的道路。由于道路只有9英尺寬,它不符合州標準。為了妥協,人們一致認為寬度將保持距離摩根角落到Knobbs Creek附近的北端9英尺。從那里到伊麗莎白城,道路寬度為16至18英尺。

      磚路一般遵循Pasquotank縣歷史悠久的路線,其中部分路線早在1770年就已使用。美國17號在1930年至1936年之間取代了磚路。雖然Newland磚路不是獨一無二的,但它和其他人一樣它對北卡羅來納州沿海地區早期廣泛使用汽車做出了重大貢獻。在他們所在的地區,磚路可能對公民的經濟和社會生活貢獻更多,而不是公路技術的進步。雖然高速公路將在晚些時候得到改善,但磚路彌合了北卡羅來納州沿海幾乎無法通行的沼澤地,為商業開發打開了大門。Pasquotank縣舊紐蘭路的其余兩個部分代表該縣的遺跡

      紐蘭路于1983年4月14日被列入國家史跡名錄。


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關鍵詞:路面磚廠家,生態擋土磚廠家,新型綠色建材

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